Z danych firmy doradczej JLL wynika, że wartość transakcji inwestycyjnych zrealizowanych na rynkach...

Gdański Zarząd Zieleni (GZZ) realizuje remont konserwatorski budynku dawnej portierni Stoczni Gdańskiej, zlokalizowanej przy historycznej Bramie nr 2 w Gdańsku. Prace o wartości blisko 240 tys. zł mają zostać ukończone do 27 sierpnia br.

Polska firma FlyPark kontynuuje rozwój sieci parków rozrywki w Polsce. Marka, która obecnie posiada 11 lokalizacji, przygotowuje kolejne inwestycje. Po otwartym w tym roku obiekcie w Bełchatowie i zapowiedzianych parkach w Mielcu oraz Kaliszu, do sieci dołączy także Łódź. Otwarcie nowego obiektu zaplanowano na grudzień 2026 roku.

Od kilku dni na odcinku od ulicy Kiełbaśniczej do mostów Uniwersyteckich obowiązuje ograniczenie prę...

Wrocławski deweloper przygotowywał tę inwestycję co najmniej od ubiegłego roku. Może już zrobić to,...

W 2024 roku aż 14 budynków zostanie wyremontowanych w ramach Specjalnej Strefy Rewitalizacji. Na ten cel miasto przeznaczy 5 mln zł.

Operator sieci fitness klubów Calypso Fitness zajmie powierzchnię blisko 1400 mkw. w kompleksie biur...

Wraz z końcem wakacji na kierowców w Śródmieściu czekają spore zmiany. Będą to jednak wyłącznie zmiany na lepsze. Samochody znów pojadą dwoma jezdniami placu Trzech Krzyży, ruch wróci na ulicę Piękną, a Myśliwiecka odzyska połączenie z rondem Sedlaczka.

Znamy firmę, która wybuduje windy na przystanki autobusowe, wyznaczy dodatkowe przejścia naziemne oraz wdroży szereg mniejszych usprawnień w rejonie śródmiejskiego placu Na Rozdrożu. To również kolejny krok, aby Trasa Łazienkowska stała się bardziej dostępna.

Rozpoczęła się budowa placu Centralnego, który znajdzie się w środkowej części placu Defilad. Przed Pałacem Kultury i Nauki będzie mniej betonu i asfaltu, pojawi się ponad 100 nowych drzew, tysiące krzewów, trawniki oraz niska sadzawka. Powstanie w ten sposób kolejne miejsce Nowego Centrum Warszawy.

Przebudowa placu Trzech Krzyży wkracza w kolejny etap. Do poniedziałku, 24 kwietnia, drogowcy zapowiadają, że przeniosą się z pracami na jego zachodnią stronę. Kierowcy będą mieli do dyspozycji jedną jezdnię w obu kierunkach – tym razem po stronie Instytutu Głuchoniemych. Autobusy Warszawskiego Transportu Publicznego pojadą trasami objazdowymi.